今年以來(lái)，在鶴山市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，鶴山珠西物流管委會(huì)“拔頭籌、爭(zhēng)上游”。隨著鶴山物流產(chǎn)業(yè)不斷實(shí)現(xiàn)新突破，珠西國(guó)際物流中心服務(wù)大灣區(qū)的物流供應(yīng)鏈大平臺(tái)已基本成型，向著國(guó)家物流樞紐目標(biāo)加速邁進(jìn)。
近日，記者走進(jìn)珠西國(guó)際物流中心園區(qū)，放眼望去，一座座高標(biāo)準(zhǔn)的倉(cāng)儲(chǔ)拔地而起，四通八達(dá)的路網(wǎng)上，車輛川流不息，成片綠植點(diǎn)綴其中，一片欣欣向榮的景象。
珠西國(guó)際物流中心重點(diǎn)開發(fā)的核心區(qū)1000多畝，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，目前已引入普洛斯、維龍、嘉民、熙麥、珠西國(guó)際陸港（一期）和中順等重點(diǎn)項(xiàng)目，總倉(cāng)儲(chǔ)面積達(dá)77萬(wàn)平方米，總投資超40億元。
近年來(lái)，珠西國(guó)際物流中心不斷加強(qiáng)與周邊工業(yè)制造業(yè)企業(yè)的對(duì)接，充分發(fā)揮江門北站的物流大通道作用，重點(diǎn)依托“兩條鐵路連通三個(gè)港口”的資源優(yōu)勢(shì)，圍繞港口功能延伸，陸續(xù)推動(dòng)江門北站開通鹽田港、高欄港和南沙港海鐵聯(lián)運(yùn)班列以及中老、中歐國(guó)際貨運(yùn)班列。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，江門北—鹽田港班列自2019年1月開通至今，已累計(jì)運(yùn)送約4萬(wàn)個(gè)標(biāo)箱，主要出口紙制品、燒烤爐等。南沙港—江門北班列自2022年2月開通至今，累計(jì)運(yùn)送約7.5萬(wàn)個(gè)標(biāo)箱，主要進(jìn)口東南亞木材等。此外，國(guó)際貨運(yùn)班列已經(jīng)實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行，為本地進(jìn)出口制造業(yè)提供高效便捷的物流通道。2023年以來(lái)，已累計(jì)發(fā)送5趟中老班列和27趟中歐班列，班列主要出口貨物為周邊地區(qū)所生產(chǎn)的家電、家具、五金制品、紙制品等。
近年來(lái)，珠西物流管委會(huì)圍繞粵港澳大灣區(qū)城市群產(chǎn)城融合，加快完善各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施，強(qiáng)化物流服務(wù)保障功能，推動(dòng)企業(yè)提質(zhì)增效。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年，珠西國(guó)際物流中心園區(qū)規(guī)上企業(yè)營(yíng)收為12億元。2024年，珠西國(guó)際物流中心規(guī)模以上企業(yè)8家。1-8月，園區(qū)規(guī)模以上企業(yè)營(yíng)業(yè)收入約18.86億元，同比增長(zhǎng)179%，提質(zhì)增效工作初見成效。
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